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FILTRO

I filtri sono un elemento di fondamentale importanza in un circuito. Servono per impedire che nei circuiti idraulici vengano immesse in circolazione delle impurità.
Nella forma più semplice il filtro è costituito da un corpo cilindrico, recante, nell’estremità aperta, delle reticelle tenute da anelli.
L’olio entra nel filtro ed è obbligato a passare attraverso l’elemento filtrante che trattiene le impurità prima di raggiungere l’uscita.
Quando l’elemento filtrante raggiunge la sua capacità di accumulo (intasamento), la pressione in uscita diminuisce e quindi permette l’intervento della valvola di sicurezza che si apre per proteggere il filtro.
L’elemento filtrante, chiamato anche setto filtrante, in generale consiste in:
- - Rete di maglia quadra con diversi strati per ottenere filtrazioni fino a 25 μm.
  - Cellulosa/Carta impregnata con resine per filtrazioni fino a 25 μm.
  - Tessuto in microfibra inorganica per formare un labirinto per filtrazioni fino a 6 μm

Filtro in aspirazione. Grado di filtrazione > 25 μm. Installato sulla linea di aspirazione, protegge la pompa da eventuale contaminazione grossolana. Se è segnalato nello schema della centrale e non è visibile, esso è posto internamente al serbatoio.
Filtro in mandata. Installato sulla linea di pressione, è sottoposto ai colpi di ariete generati dall’impianto e protegge direttamente tutti i componenti montati dopo il filtro, assicurando che vengano alimentati con olio al giusto livello di contaminazione. Normalmente utilizzano setti in microfibra
Filtro sul ritorno / sul serbatoio. Montato dopo tutti i componenti, filtra l’olio prima che rientri nel serbatoio. La loro funzione è mantenere il livello di contaminazione richiesto nel serbatoio (protezione indiretta dei componenti) e devono essere dimensionati per avere una elevata capacità di accumulo(cioè una lunga durata).